通州运河核心区地标建筑全面封顶

通州运河核心区地标建筑全面封顶8月27日,北京市通州运河核心区内的标志性建筑――IX-11地块项目主体结构全面封顶,标志着项目建设全面转入二次结构和装饰装修施工阶段。中建一局、富力集团、通州运河核心区…

通州运河核心区地标建筑全面封顶
8月27日,北京市通州运河核心区内的标志性建筑――IX-11地块项目主体结构全面封顶,标志着项目建设全面转入二次结构和装饰装修施工阶段。中建一局、富力集团、通州运河核心区管委会相关领导出席活动。  从2012年规划到2017年明确建设,北京城市副中心承载了行政办公、商务服务、文化旅游三大主导功能,助力北京与全球大都会竞争。项目位于北京城市副中心核心,总建筑面积约为26万平方米,包含5栋单体,主要用于超5A写字楼,通州富力广场、滨水商业街等,涵盖高端时尚、生活综合性购物中心、电影院等功能。目前项目主体结构已全面完成,穿插机电、二次结构、装修工程、幕墙工程施工。项目地下共有四层,基坑深度近22米。  北京地铁6号线从项目中间穿过,北运河西站距离项目基坑仅2.8米,土方开挖过程中基坑变形会直接影响地铁6号线运营安全,造成无法估量的损失,给市民出行带来巨大安全隐患。因而需要在保证地铁运营安全的前提下保证施工进度,这给项目管理带来了巨大挑战。为保障施工顺利开展,中建一局华北公司建设团队采用地铁两边统一降土的方法,使两边挖土释放的应力达到平衡,以保障地铁轨道隧道稳定。同时24小时监测地铁位移以及基坑支护形变情况,严格将地铁位移控制在2毫米之内,保障地铁安全稳定。  鉴于复杂施工环境,中建一局华北公司建设团队采用逆作法施工,正逆同时进行(北侧施工区正作施工,南侧施工区局部采用逆作法),逆作施工区域达6400平方米。工程逆作区采用的钢筋混凝土钻孔灌注桩,最大直径1.2米,有效桩长75米,最大单桩承载力1980吨,创当时北京地区钢筋混凝土钻孔灌注桩承载力之最。项目以地下二层首先施工的界面楼板为起点,上下同时施工,在地下逆作施工基础底板完成前,地上可以施工至19层,提高了施工效率,保证了施工安全质量。  目前C01栋超甲级写字楼已被中银集团投资有限公司购买,投入运营后通州区运河核心区IX-11地块项目将会吸引更多国际国内优质企业入驻,为北京城市副中心的蓬勃发展添彩。(吕福鑫) 责编:海闻